你是否有过这样的经历？新车刚提没多久，停在路边就被莫名剐出一道划痕，看着原本光亮的漆面多了道“伤疤”，心疼不已...

送去传统修理厂，被告知不仅要“钣金+全喷”，而且要等3-5天，同时还得接受“修复后有色差、车辆贬值”的残酷现实。

据二手车市场数据显示，经过传统钣金+喷漆修复后的车辆，估值会比原车低5%-10%左右，一辆20万的车，可能因为一次传统钣金+喷漆修复就少卖1-2万元。

更让人无法接受的是，这种情况不是个例，而是千万车主的共同困扰，更是传统汽车漆面修复行业的顽疾。

长期以来，漆面修复行业深陷“高折损、慢效率、差品质”的泥潭：修复依赖粗放工艺，技师对调漆颜色得过且过，修复出来的漆面基本都有色差；为避免“接口痕迹”，动辄对整个车门、保险杠喷漆，大量破坏原车漆；修复周期少则3天，多则一周，严重影响车主用车。

而随着中国汽车保有量突破 3.5 亿辆，车主对 “精细化养护” 的需求与日俱增，传统模式早已无法适配产业升级的步伐。

正是在这样的行业背景下，漆匠品牌于2017年应运而生，带着“让爱车永远年轻”的使命，立志打破困局。漆匠深知，漆面不仅是汽车的“外衣”，更是车主核心资产的重要组成部分，守护漆面，就是守护车主的财产价值。因此，漆匠从成立之初就拒绝 “跟风式改进” 的短视思维，将“技术为王”刻入企业基因，不做表面文章，只做能真正解决痛点的技术革新。

为了实现这一目标，漆匠团队开启了长达五年的研发攻坚：投入 1100 余万元研发资金，走遍全国 20 多个省市收集数千种车漆样本，建立行业首个“专用局部修复漆面的成品漆库”；组建研发团队，在实验室反复测试喷涂参数、改良修复材料；确保漆匠的漆面修复技术在高温、高湿、高寒等场景下都能稳定发挥。

终于在2022年，漆匠推出颠覆性的“漆匠彩绘无痕修复技术”：120 分钟快速修复，车主中午送车，下午就能取车；无色差、无接口，修复区域与原车漆“无边界融合”，哪怕是二手车商用漆膜仪检测，也难辨痕迹；更有10年质保承诺，从根源上解决车主“怕贬值、怕返工”的顾虑。

推广如今，漆匠已服务超百万车主，全国门店突破 1800 家，海外门店拓展至10余个国家。

但漆匠不忘初心、牢记使命。

对车主，漆匠用行业领先的技术和踏实用心的服务守护每一辆爱车的“青春容颜”，让每一次漆面修复都成为车主的“保值”保障；

对行业，漆匠以民族企业的担当，以一己之力推动漆面修复行业发展，推动中国汽车后市场从“粗放无序”走向“标准化、全球化”。

如果你不想让爱车因漆面修复留下遗憾，如果你想在汽车后市场找到真正有价值的创业方向，漆匠，就是那个能让你放心托付的选择。